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铁路发布一季报:客运量同比增长40%。

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原标题:中国铁路集团有限责任公司日前披露了2020年和2021年一季度财务报表。如何看待这份成绩单,数据背后释放出哪些重要信号,亮点是什么?它将给经济社会发展带来怎样的影响?从总量上看,2020年全国铁路发送旅客21.7亿人次,同比减少14.1亿人次,降幅39.4%。全国铁路集团公司主要负责人、党组成员杨胜石表示,铁路客运量大幅下降。从整个交通运输行业看,2020年,全社会完成旅客出行96.7亿人次,同比下降45.1%,趋势基本一致。

由于疫情造成客流减少,客运收入大幅下降,铁路旅游、酒店、商贸等非运输收入也同比下降。国铁集团全年亏损555亿元,同比增加580亿元。疫情的影响是暂时的,铁路未来发展仍有巨大空间。随着经济形势的好转,铁路收入逐步回升。2021年一季度,全国铁路完成旅客5.3亿人次,比去年同期增加旅客1.5亿人次,增长40%;实现营业收入2270亿元,比上年同期增加372亿元,增长19.6%。铁路运行形势呈现稳中有强、稳中有升的良好态势。

疫情的影响促使铁路部门加强内部管理和成本控制,“2020年,国家铁路集团将加强全面预算管理,削减一切不必要的、急用的、刚性的支出,节约1130亿元。”杨说。与客运量下降不同的是,铁路货运量逆势增长。2020年,全国铁路发送货物35.8亿吨,同比增长4.1%。同期,全社会完成商务货运463.4亿吨,同比下降0.5%。一方面说明铁路对经济增长的作用更加突出,另一方面也说明运输结构进一步优化。杨胜石表示,2020年,铁路将深入开展货运增量行动,积极承接“过境铁路”供应。

铁路货运量占社会货运总量的比重将从2016年的7.7%提高到2020年的9.6%,今年一季度全国铁路货物运输量9.2亿吨,比去年同期增加1亿吨,增长12%。”2020年,国家铁路集团将科学有序推进铁路建设,充分发挥稳投资的作用。”杨盛世说,2020年,我国铁路固定资产投资将达到7819亿元,比年初安排增加719亿元,不仅对稳定投资起到积极作用,还将有效促进相关产业和区域经济社会协调发展,释放铁路建设红利。

在财政决算中,铁路负债数据也备受关注。近年来,铁路建设投资保持较高水平。截至2021年一季度,中铁集团累计负债57595亿元。杨胜石表示,铁路负债主要是建设投资负债,与维持简单再生产的经营性负债有本质区别,它们对应的是优质资产。铁路客货运输,经营市场多元化,现金流稳定,偿债能力强。综合分析表明,中铁集团债务风险稳定可控。然而,5万多亿元巨额债务所蕴含的风险不可掉以轻心。杨胜石表示,国铁集团通过深入实施货运增量行动和客运提质计划,努力增加经营活动现金净流入;统筹运用各种融资方式,加大筹资力度,努力降低融资成本;加强资金的集中管理和统筹利用,促进企业降低成本、提高效益;建立和完善d。

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